3. De acuerdo con lo expuesto, la Dirección General de Estrategias de Movilidad deberá realizar una revisión del cumplimiento de los compromisos asumidos por parte de los beneficiarios, y en concreto:

En primer sitio, debe atenderse a la verdad social y económica de los hogares en el actual contexto caracterizado por determinadas dinámicas de crecimiento de precios e insuficiencia de propuesta asequible de vivienda, Campeóní como de sobreexposición financiera de los hogares al pago del alquiler, extendiendo determinadas medidas de protección en situaciones de vulnerabilidad en materia de vivienda que fueron introducidas en el Existente Decreto-clase 11/2020, de 31 de marzo, por el que se adoptan medidas urgentes complementarias en el ámbito social y económico para hacer frente al COVID-19.

5. El percibo de la prestación será incompatible con la percepción de una retribución por el incremento de un trabajo por cuenta ajena, con el desempeño de otra actividad por cuenta propia, con la percepción de rendimientos procedentes de una sociedad y con la percepción de una prestación de Seguridad Social, salvo aquella que el beneficiario viniera percibiendo por ser compatible con el desempeño de la actividad que desarrollaba.

En el año 2020, el impacto de la crisis global por el COVID hizo necesario proteger los sectores estratégicos de nuestra Patrimonio, para lo cual se estableció un situación de control de las inversiones extranjeras en sectores estratégicos mediante la inclusión del artículo 7 dos en la Ley 19/2003, de 4 de julio, sobre régimen judicial de los movimientos de capitales y de las transacciones económicas con el exterior.

a) Las circunstancias relativas a si la entrada o permanencia en el inmueble está motivada por una situación de extrema indigencia. Al finalidad de analizar el estado de necesidad se valorará adecuadamente el informe de los servicios sociales emitido conforme al apartado subsiguiente.

Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán mandar información para poder valorar el intención que ha tenido la implantación de los descuentos en el núsimple de personas usuarias de los servicios públicos de préstamo de bicicletas, en los términos que se explicite por el Tarea de Transportes y Movilidad Sostenible.

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Qué en virtud de lo inicial, es necesario modificar la estructura tarifaria del registro mercantil, de guisa que atiendan los criterios de razonabilidad y proporcionalidad e incluya los principios de progresividad y equidad erguido indicados por la sentencia del Consejo de Estado, al tiempo que permita atender los propósitos dispuestos en el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 "Colombia Potencia Mundial de la Vida", adoptado por medio de la índole 2294 de 2023.

Que en consideración del Consejo de Estado, las tarifas por registro y renovación de la matricula mercantil y de establecimientos, sucursales y agencias, deben ser progresivas, es decir que el reparto de la carga tributaria obedece a la capacidad contributiva, y equitativa verticalmente, es decir que, a viejo capacidad económica, longevo carga contributiva, de tal suerte que las tasa deben ser graduadas de conformidad con la capacidad de los sujetos, medidas objetivamente a partir de los activos o patrimonios, con un sistema de escalas diferenciales, en las que se llano con tarifas superiores a los empresarios o establecimientos de comercio con mayores activos o patrimonio.

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Se introduce una nueva disposición adicional novena en el Efectivo Decreto-índole 20/2021, de 5 de octubre, por el que se adoptan medidas urgentes de apoyo para la reparación resolucion 0312 de 2019 suin de los daños ocasionados por las erupciones volcánicas y para la reconstrucción económica y social de la isla de La Palma, con la sucesivo redacción:

En el caso de que la implantación efectiva de los descuentos por parte de la comunidad autónoma o de la entidad Particular, no se aplique de forma íntegra en el periodo de aplicación establecido, y no haya adaptado un procedimiento para la devolución o compensación de las cantidades que correspondan por la operación de títulos multiviaje o abonos, excluido el billete de ida y Reverso y los títulos turísticos o de cualquier naturaleza similar, se les descontará la parte proporcional de la ayuda a percibir por los díCampeón que no hubiera estado implantado el descuento.

3. Renfe Viajeros, SME, SA, creará para cada origen-destino de los servicios ferroviarios de Media distancia que se presten tanto por la Nasa de ancho convencional, como por la de orgulloso métrico, declarados como obligación de servicio manifiesto por las administraciones competentes, incluyendo el servicio AVANT entre Ourense y A Coruña que se presta sobre la Garlito de ufano convencional, el servicio AVANT entre el origen destino Madrid-Salamanca y el servicio de media distancia entre Alicante y Murcia prestado sobre la Nasa de altas prestaciones y en el servicio Avant Exprés de Barcelona a Tortosa, excluido el origen destino Barcelona Tarragona, los siguientes abonos y títulos multiviaje:

2. No obstante, estas ayudas son incompatibles con aquéllas otras que, en inspección del hecho insular, se otorguen en virtud de lo previsto en el artículo 59 de este Positivo decreto-ley a las comunidades autónomas de Illes Balears y Canarias para la implantación de un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte público colectivo terrenal de las islas.